c'est clair les honda sportives sont les plus chiantes a débrider
d'aprés mes infos changement du boitier cdi + pipes d'admissions sur le 1000 cbr rr08 coute de l'opération environ 1000€ alors que chez les autres nippons c un fil à couper ,c sur que ca peut inciter à aller voir ailleurs
Maintenant faut il débrider ce genre d'outil ???
perso je dit que 106cv sur un cbr qui fait moins de 200kg c largement suffisant car je ne m'appele pas ROSSI ou STONER pour exploiter 170 ou 180cv , je suis inscrit aussi sur un Faux-Rhum cbr qui effectué des mesures de vitesses sur un 1000 cbr 2005 il y a 20km/h de difference entre full et légale , par contre
la moto est beaucoup plus tonique a bas regime (+ de couple)donc je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle !!! vu les risques encourus
mais il est aussi vraie que le bridage est tres castrateur sur certaines machines GTR 1400 OU V MAX .