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 pignon/couronne..? quel choix.?

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MessageSujet: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 19:56:34

hello! et oui encore moi Embarassed apres avoir lu pas mal de topics a droite a gauche etc.. quel est votre avis sur les montages d origines de nos motos..? l'experience tres vieille que j'en ai, c'est que j'avais toujours changé.. peut etre cela depend aussi de ce que l on fait comme trajet et utilisation...

souvent tout est prevu pour un optimum "classique" d origine... je pense a la conso aussi, moins de pollution, moins de depenses, c'est vrai qu il faut y penser car meme avec un bon porte monnaie la facture s'allonge!
alors est ce que...... avec deux dents de moins sur couronne arriere ma Versys (entre autre) va tirer plus long et sur "grande route" voie express autoroute ou en Corse pour rester avec des rapports 2, 3 ou 4 sur routes viroleuses, meilleurs rapports sensations/economies..?
merci par avance en esperant avoir bien decrit le sujet ;-) et oui c'est fin de semaine... bon week a toutes et tous jpierre
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le petit breton
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 21:06:08

si tu veux consommer moins, tu tires moins sur les rapports et tu baisses ta vitesse, tu verras c'est infaillible. je pense que les ingénieurs qui ont conçu le versys ont fait de leur mieux (rapport pêche/conso)

pour ce qui est du bruit du pot, pour l'améliorer tu mets un morceau de carton avec une pince à linge... ok je me moque un peu
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 21:11:53

t'es un balgueur toi! tu as bien raisin, pardon raison ;-) je ne suis pas tout a fait ok! car sur la Varadero j'ai mis pignon plus grand et donc tiré + long donc en gros a 9000 tours a 90 kms/h ensuite j'etais a 90 a 8500 tours donc conso moindre! et en ville tiré + long et moindre conso ;-) alors ..? Mad
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le petit breton
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 21:17:32

elle tire plus long ok mais ça c'est bon sur autoroute à vitesse stabilisée.... en ville et petite route pour compenser la longueur de course tu tireras plus sur la poignée..... et puis la versys n'est pas la varadéro tu va passer de 15 à 65ch et à 90km/h tu seras à 4000 tr
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 21:29:20

oui bien ok mais Versys plus de couple a bas regime, ne serait ce que pas rapport a l ER6.. donc si a mon avis tu changes sortie de boite tu as plus de velocité en Corse par exemple ;-) j'ai fait Ajaccio Porto Vecchio en BAR et je me suis tjs demandé pk il y autant de vitesses sur le
s BAR's ;-( en utilisant la route en la "partageant" 3 rapports suffisent!
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Blacklaagon
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 22:23:31

le petit breton a écrit:
si tu veux consommer moins, tu tires moins sur les rapports et tu baisses ta vitesse, tu verras c'est infaillible. je pense que les ingénieurs qui ont conçu le versys ont fait de leur mieux (rapport pêche/conso)

pour ce qui est du bruit du pot, pour l'améliorer tu mets un morceau de carton avec une pince à linge... ok je me moque un peu


+1100 pas mieux !! Wink
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 22:40:33

Dites vous avez pensé au ses électrique http://www.bestemoti
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 22:41:26

Oups Solex
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SHADOW29
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Ven 4 Fév - 23:55:58

Razz Razz Razz

TIENS TIENS MON PETIT jp tu parles souvent de l'ile de beautee ça te tente je parie?

c'est marrant ' moi aussi ce ne sera que la 3 fois
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Picpic
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Sam 5 Fév - 7:48:01

Perso, je pense que tu devrais laisser ta Versis d'origine au début le temps de te faire la main. Avec l'expérience que tu auras acquise avec, tu jugeras par toi-même se qui conviendrai le mieux à ta machine. Chaque moto est différente, ainsi que la manière de conduire.
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Sam 5 Fév - 8:46:37

Picpic a écrit:
Perso, je pense que tu devrais laisser ta Versis d'origine au début le temps de te faire la main. Avec l'expérience que tu auras acquise avec, tu jugeras par toi-même se qui conviendrai le mieux à ta machine. Chaque moto est différente, ainsi que la manière de conduire.

La voie de la sagesse ! ca surprend venant d'un mec qui roule en 12 Very Happy Very Happy
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Chip
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Sam 5 Fév - 10:47:34

dits toi qu'une fois que tu arriveras à l'exploiter à 100%, tu auras une machine redoutable pour aller faire le zozo ...
dans les virolos.
côté moteur, c'est réputé pour enrouler mais si tu aimes jouer
recherche la courbe de puissance et regarde à quel régime le couple est le plus présent.
Et là ça va devenir un régal en sortie de courbe, pleine balle Cool
Pour l'aspect conso le moteur de l'ER6 était il y a deux ans, suivant un comparatif, le moteur le plus économique, après tout dépend de ta façon de piloter.
Il ne faut pas oublier que les indicateur de vitesse sont placé sur le pignon de sortie de boite et que si tu modifies le nombre de dents, la valeur affichée n'est plus la bonne par rapport à la réalité ... des radars entre autre.
Faits quelques milles avec et ensuite tu aviseras.
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Chip
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MessageSujet: Re: pignon/couronne..? quel choix.?   Sam 5 Fév - 10:51:19

J'oubliais, un moteur en rodage à tendance à consommer un peu plus, après 5000 km en général ça va mieux.
Il te reste plus qu'à rouler Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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