Le nouveau bolide !!!!!

salut a tous!

je viens d'acquérir comme certains le savent déjà un nouveau joujou pour aller bosser et pour m'amuser
alors il me reste un peu de restauration a faire mais ça va le faire sa prendra le temps qu'il faudra mais ça ira !!

photos










CE QU'IL Y A DE FAIT:
- cylindre piston
- cadre
- pneu

CE QU'IL Y A A FAIRE:
- Chromes
- Eclairage
- Freins (les freins sont neuf mais les réglages sont a faire)


Vos avis sont les bienvenus et vos conseil de restauration si vous avez.

A + sur la route (en bécane bien sur !!! )

ah ben tu as JSeb! mais il va monter a + de 100 ton soso! j'ai ete bosser dans ma jeunesse tous les jours avec ce bel engin! pendant longtemps! j'en ai eu 3! des bons moments surtout quand il pleuvait et qu il fallait pedaler en faisant + de 15 bornes! mais faible conso!! bonne route super engin!

Super, j'aimerais en avoir un aussi. Dommage que ta poubelle sois sur les photos

Echappement Akra, durites avia, psb de 14, et gazzzz

c'est une treqs bonne base que tu as la.les 3800 sont tres rependu, facile de se proqurer de la piece neuve.je connais pas mal de fournisseur si tu en as besoin. c'est vrai que moi je n'aime pas pedaler, et que mon proto n'est pas tres economique. env 4 litres a l'heure et un pneu toutes les 1h30. par contre je suis en train de rassembler les pieces pour restaurer un 5000.mais le moteur sera elevé avec de l'avoine ogm.galet en acier trempé alumage electronic ducati, carbu realse a 9 gicleur reglable 5 ou 6 transfers et des turbos boust. pour rouler a yun 50 coulcoul. et surtout pas pedalé dans les cotes.

si tu as un souci n'esite surtout pas je connai le 3800 par coeur.

Ah ba en parlant de ça j'ai un soucis car dès que je roule plus de 2km le moteur cale et ne marche plus. Alors ducoup je netoie la bougie et c repartit pour 2km. (la bougie est neuve) et maintenant il ne marche plus du tout il ne fais que tousser et caller. Alors je ne sais pas si c'est la faute du melange oubien un soucis.

Je veut bien des conseil. Merci:-)

Pour la déco... pense à Jean Seb c un spécialiste de peinture de solex....
Par contre pour les pièces je pense qu'il connait vraiment de bonnes adresses.

LA GRENOUILLE

SALUT T AS panne, c'est le condensateur qui a claqué. remplace le soit par un condo de 103 ou par un de 4 l sa marche bien aussi. le souci, c'est qu'il est placé a l'interieure du volant ,et il chauffe. l'ideal et de le monté a l'exterieure. http://www.solex-competition.net/forum/garage_vehicle.php?mode=view_vehicle&VID=332 tien voila le mien

merci pour l'info ;-)

par contre je ne sais pas comment on change ça j'aimerais quand même le laisser à l'interieur pour le garder d'origine.
si tu arrive à m'explique comment le changer ça m'arrangerais. merci

ben pour le changer c'est tres simple. tu demonte le cache alumage qui se trouve sur la gauche quand tu es assi sur to,n sox , et que tu regarde la route. a droite il y a le reservoir, et c'est pas sa. tu enleve l'ecrou en bloquant le moteur (soit a l'aide d'un bloc piston, soit avec une clef a griffe ou une grosse clef a filtre. ensuite tu enleve le volant magnetique avec un arrache rotule, ou mieu tu fabrique un arrache avec une plaque de feraille d'env 5mm d'epaisseur, tu perce un trou au mileu sur lequel tu soude un ecrou de 8 mm. (le trou doit faire au moin 9 mm)et 3 trou de 6mm dans lequel tu vas mettre des vis de 20 par 6 elle vont se visser dans le volant magnetique. une fois visser t'es vis de 6 , tu vis la vis de 8 qui vien en appui sur le vilo. quand c'est serre, le volant sort. si colé un ty coup de mayé. maintenant tu as acces au condensateur.du coup tu en profite pour nettoyé et passer un ty coup de papier de verre sur l'interieur des rupteurs. tu remonte en faisant attention au clavetage du volant. mais je te recomande fortement de soritr le cond, c'est une vraie calamité sur c'est engins.fait le tu ne sera plus emmerdé.si avec ses renseignements tu n'y arrive pas ,tu peus me tel . 06.14.78.11.81